TAAG vai voltar a voar dentro das rotas europeias

Primeira rota é Luanda-Lisboa

TAAG vai voltar a voar dentro das rotas europeias

Fotografia: Jornal de Angola

 

A TAAG vai voltar a voar dentro das rotas europeias, quando for aprovada, a recomendação do Comité de Segurança da Comissão Europeia, que visa retirar a companhia aérea nacional da “lista negra” da aviação europeia, informou, na capital portuguesa, o Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) de Portugal, que subscreve a petição.
“O colégio de comissários, que vai reunir-se para reavaliar a situação, ao aceitar esta recomendação permite à TAAG, retomar as operações para a Europa, comprometendo-se o Instituto Nacional de Aviação Civil de Portugal a fazer inspecções aos aviões que vão operar os voos na rota Luanda-Lisboa”, refere uma nota divulgada em Lisboa, na quinta-feira passada, pelo INAC, que tem ainda que apresentar relatórios ao Comité de Segurança da Comissão Europeia, “tendo em vista a futura retirada de todas as companhias aéreas angolanas da chamada Lista Negra”. A recomendação do Comité de Segurança Europeu, que é um órgão de consulta para efeitos de avaliação da segurança do transporte aéreo da parte dos diferentes países, com sede em Bruxelas, foi adoptada por unanimidade.
Desde que a TAAG entrou na “Lista Negra” da União Europeia, em Julho de 2007, muito mudou na organização interna da empresa para que possa regressar às rotas europeias, com aviões próprios. No processo de reestruturação interna foi demitido, o seu Conselho de Administração, que foi substituído por uma Comissão de Reestruturação, em Novembro de 2008. O ministro dos Transportes, André Brandão foi substituído, em Abril do mesmo ano, pelo actual titular da pasta, Augusto Tomás.
As inúmeras inspecções de peritos europeus e da Organização Internacional dos Transportes Aéreos (IATA), as mudanças internas na transportadora aérea nacional e também no Instituto Nacional de Aviação Civil (INAVIC), concorrem para a expectativa de que a TAAG possa voltar a voar a breve trecho para a Europa.
A IATA já tinha admitido esta possibilidade há dois meses, ao revelar “satisfação pelas mudanças valorativas operadas na transportadora angolana”, após uma inspecção realizada em Luanda.
No início da “crise”, para contornar a situação criada em 2007, depois de uma inspecção realizada por técnicos franceses, a alternativa da TAAG foi passar a voar para a Europa em aviões alugados a diversas companhias, entre as quais a cabo-verdiana TACV e à South African Airways (SAA).